[ad_1]
Ford Başkanı Bill Ford Jr., Çin ve ABD’yi elektrikli araç üretimi bakımından değerlendirdi. Ford, ABD’nin elektrikli otomobillerde Çin’e karşı henüz rekabet edemeyeceğini söyleyerek, dikkat çeken açıklamalara imza attı.
ensonhaber.com
ABD ve Çin arasındaki ticari rekabet, elektrikli otomobillerde de kendisini gösteriyor.
Bu bakımdan ABD’li iş adamlarından da çarpıcı açıklamalar geliyor.
“Çin ile rekabet etmeye henüz hazır değiliz”
Ford Motor Co. İcra Kurulu Başkanı Bill Ford Jr., ABD’nin elektrikli araç üretiminde Çin ile rekabet etmeye “henüz tam olarak hazır olmadığını” söyledi.
Ford, CNN’in Fareed Zakaria GPS programına verdiği bir röportajda,
“Çok hızlı geliştiler ve büyük ölçekte geliştirdiler ve şimdi ihracat
yapıyorlar. Burada değiller ama bir noktada buraya geleceklerini
düşünüyoruz. Hazır olmamız gerekiyor ve hazırlanıyoruz.” diye konuştu.
Çin, potansiyel olarak küresel otomobil endüstrisini yeniden
şekillendirerek ve otomobil ticareti ortakları ile rakiplerinin
hakimiyetini sarsarak, dünyanın 2 numaralı binek araç ihracatçısı olmaya
hazırlanıyor.
Çin – ABD rekabeti
Çin’de üretilen arabaların denizaşırı sevkiyatları,
2020’den bu yana üç kat artarak geçen yıl 2,5 milyonun üzerine çıkarak
Almanya gibi geleneksel otomobil ihracatçılarına meydan okudu.
Ford, bu yıl Michigan’daki bir elektrikli araç pili tesisine 3,5
milyar dolar yatırım yapacağını açıkladı. Şirket, Çin’in Contemporary
Amperex Technology Co. Ltd.’nin teknolojisi ve desteğiyle çalışacağını
söyleyerek siyasi tartışmalara yol açtı.
“Çinliler güç merkezi olacak”
Ford CEO’su Jim Farley, Mayıs ayında Çinli elektrikli araç
üreticilerinin sektördeki ana rakipleri olduğunu ve Ford’un Çinli
otomobil üreticilerini yenmek için ayırt edici markalaşmaya veya daha
düşük maliyetlere ihtiyacı olduğunu söyledi.
Farley, “Bence ana rakip olarak GM (GM.N) veya Toyota (7203.T) değil Çinlileri görüyoruz . Çinliler güç merkezi olacak” dedi.
Kurucusu Henry Ford’un torununun torunu olan Ford, Ford
mühendislerinin teknolojiyi anlamaları için bir fırsat gördüğünü
söyledi.
Çin, Avrupa’da üretilen elektrikli otomobillere müdahil
Ford, Amerika’da bir şeyler yapmanın önemli olduğunu ve imalat
işlerinin daha güçlü bir ekonomiye yol açabilecek çarpan etkisine sahip
olduğunu savunarak, ABD merkezli üretimin fiyatları yükseltmeye
zorlayamayacağını söyledi.
Ford, “Maliyet eğrisinde aşağı inmeye ve üretim eğrisinde yukarı
çıkmaya başladığınızda, maliyetler düşecek ve biz burada otururken bile
düşüyorlar.” dedi.
Çin, Avrupa’da halihazırda elektrikli otomobillere derinden müdahil
durumda ve satılan Çin yapımı araçların çoğu Tesla Inc.’in elektrikli
modelleri. Volvo ve MG gibi Çin’in sahip olduğu eski Avrupa markaları ve
Dacia Spring veya BMW iX3 gibi diğer modeller, ayrıca Çin’de münhasıran
üretilmekte olduğu bilinyor.
[ad_2]
