[ad_1]
Vatanımızda uzun süredir satış meydana getiren ve bilhassa geçtiğimiz yıllarda yenilenen tasarımıyla bir üst seviyeye hitap etmeye başlayarak marka imajını yükseltmeyi başaran Peugeot, sevilen modelini yeniledi. İşte yeni Peugeot 508 teknik özellikleri ve fiyatı…
Yeni Peugeot 508 özellikleri ve fiyatı!
D Segmenti’nde Peugeot’yu temsil eden 508, 2023 itibarıyla yenilenmesinin arkasından Türkiye yollarıyla
buluşmaya başladı. Tek motor ve şanzıman kombinasyonuyla, Allure donanımında 1 milyon 770 bin TL’den, GT donanımında 1 milyon 968 bin TL’den süregelen lansmana hususi fiyatlarla devletimizde satışa sunuldu.
Verimlilik ve performansın simgelerinden BlueHDI 130 turbo dizel motor ve EAT8 otomatik şanzıman ile Fransa’daki Mulhouse Fabrikası’nda üretilen yeni Peugeot 508, sportif ve dinamik bir siluete haiz vasıta arayanlara hitap etmeye devam ediyor.
Yeni Peugeot 408’in Türkiye fiyatı belli oldu!
Merakla beklenen Fransız SUV’si Peugeot 408 modelinin fiyatı belli oldu. İşte yeni 408’in bilgileri ve tutarları…
Türkiye’de sedan karoserinde, yeni bir dinamik ve sportif karaltı sunan 508, Peugeot ürün gamındaki
tepe noktasındaki konumunu koruyor. Ön cephe daha çok dinamizm ortaya koyarken, markanın yeni
logosu da değişik bir boyut kazandırıyor.
Yeni 508, ızgara desenini tamponun hacmine entegre ederek çağıl bir görünüm sergiliyor. Yeni ön cephe bununla beraber üç pençeli ışık imzasına haiz aydınlatmalarla da dikkat çekiyor. Tüm versiyonlarda ince Matrix LED farlara entegre edilmiş durumda. Arkada yeni LED stop lambaları, kayar sinyallerle imza niteliğindeki 3 pençeli tasarımı birleştiriyor.
İç mekânda açık bir halde üst derslik vurgusu yapıyor. Kullanılan döşemelerdeki malzemenin kalitesi ve modernliği kadar daha çok ergonomi elde eden ergonomik vites seçici de daha iyi bir deneyime katkı sağlıyor.
508, 2793 mm’lik dingil mesafesine, 4750 mm uzunluğa, aynalar katlıyken 1859 mm genişliğe ve
1403 mm yüksekliğe haiz. Izgara motifi tamponun hacmine tamamen entegre oluyor, desenler bu yeni tasarımı daha da öne çıkarmak için beden renginde uygulanıyor. Böylece ön tarafta daha çağıl görünüm oluşuyor.
Taraftan bakıldığında yeni 508’in canlı ve dinamik görünümünü, Allure donanımında 18 inç çapında
Epherra, GT donanımındaysa 19 inçlik Augusta alüminyum alaşım jantlar destekliyor. Çift tonlu elmas
kesimli alaşım jantların, bijonları tamamen gizleyen, Peugeot logolu hususi kapaklar yardımıyla tasarım
bütünlüğü sağlanıyor. Ön, yan ve arka logoları, yeni tipografi ve yeni Bazalt Gri rengiyle daha
çağıl görünüyor.
| Teknik Özellikler | PEUGEOT 508 BlueHDi 130 S&S EAT8 |
|---|---|
| MOTOR | |
| Silindir Hacmi (cm3) | 1499 |
| Silindir Sayısı / Seviye | 4 / sıralı |
| Maksimum Güç (HP/dd) | 130 / 3750 |
| Maksimum Tork (Nm/dd) | 300 / 1750 |
| Egzos Emisyon Seviyesi | Euro 6 AP |
| Beslenme | Turbo |
| ŞANZIMAN | |
| Tip | Tam Otomatik |
| Vites Kutusu Tipi | 8 İleri |
| AĞIRLIKLAR VE BOYUTLAR | |
| Boş Ağırlık (kilo) | 1482 |
| Yüklü Vasıta Ağırlığı (kilo) | 2030 |
| Uzunluk (mm) | 4750 |
| Genişlik (mm) | 1859 |
| Yükseklik (mm) | 1403 |
| Aks Mesafesi (mm) | 2793 |
| Ön/Arka İz genişliği (mm) | 1601 / 1597 |
| Bagaj Hacmi (L) | 487 / 1537 |
| Yakıt deposu (L) | 55 |
| PERFORMANS (yalnız sürücü) | |
| Maksimum Hız (Km/Saat) | 208 |
| 0 – 100 Km/Saat (Sn) | 11,1 |
| 80 İla 120 Km/Saat, Sürüşte | 7,3 |
| WLTP Tüketim Ve Emisyonlar (1) | |
| Düşük (L/100km) | 6,3 |
| Orta (L/100km) | 5,3 |
| Yüksek (L/100km) | 4,4 |
| Oldukca Yüksek (L/100km) | 5,1 |
| Bileşik (L/100km) | 5,1 |
| Bileşik CO2Emisyonu (G/Km) | 134 |
| LASTİKLER | |
| Lastik ve Jant Boyutu | 235/45 R18 (ALLURE) |
| 235/40 R19 (GT) | |
| FREN VE SÜSPANSİYON | |
| Ön / Arka Fren Tipi | Yüzer kaliperli ve otomatik aşınma ayarlı havalandırmalı diskler/ Yüzer kaliperli diskler |
| Ön Süspansiyon Tipi | Bağımsız tekerlekler -Pseudo-Mac Pherson aks, helezon yaylar ve hidrolik amortisörler |
| Arka Süspansiyon Tipi | Yarı bağımsız tekerlekler- Multi-link aks, hidrolik amortisörler |
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin!
[ad_2]
